![pinterest](https://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://jatim.antaranews.com/berita/295273/kai-targetkan-jalur-rel-pasuruan-bangil-tuntas-sebelum-h-10-lebaran&media=https://cdn.antaranews.com/cache/1200x800/2019/05/15/perbaikan-rel-pas-bang.jpg&description=KAI targetkan jalur rel Pasuruan-Bangil tuntas sebelum "H-10" Lebaran){kind=link}
PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 9 Jember menargetkan perbaikan jalur rel kereta api ruas Pasuruan-Bangil, Jawa Timur, yang sempat terendam banjir beberapa waktu lalu dapat dituntaskan paling lambat sebelum H-10 Lebaran atau 26 Mei 2019.
"Di lokasi tersebut juga dilakukan pembangunan saluran air baru untuk memperlancar aliran air, apabila sewaktu-waktu turun hujan deras di kawasan tersebut dan air menggenangi sekitar rel kereta," kata Manajer Hukum dan Humas PT KAI Daop 9 Luqman Arif saat dihubungi dari Kabupaten Jember, Rabu.
Selain itu, lanjut dia, petugas KAI juga membuat penahan tanggul dari karung pasir dan bambu di sepanjang rel kereta, agar batu kricak untuk memadatkan jalur rel kereta api tidak mudah hanyut terbawa arus air ketika banjir menerjang kawasan di KM 58 2+3 antara Stasiun Pasuruan hingga Bangil.
"Saat ini kereta api yang melaju di jalur rel tersebut dapat melintas dengan kecepatan terbatas yakni 40 kilometer per jam, sedangkan normalnya jalur rel kereta api bisa dilalui dengan kecepatan 70 kilometer per jam," tuturnya.
Ia menjelaskan perbaikan jalur rel kereta api antara stasiun Pasuruan-Bangil akan dikebut dan ditargetkan tuntas sebelum masa angkutan Lebaran 2019 yang ditetapkan oleh PT KAI selama 22 hari yakni mulai 26 Mei hingga 16 Juni 2019.
"Kami berusaha meningkatkan pelayanan untuk arus mudik Lebaran 2019, sehingga penumpang kereta api bisa lebih nyaman menikmati perjalanan kereta api menuju kampung halamannya untuk merayakan Hari Raya Idul Fitri 1440 Hijriah," katanya.
Selain di jalur Pasuruan-Bangil, lanjutnya, PT KAI Daop 9 Jember juga meningkatkan kewaspadaan di beberapa titik rawan bencana di antaranya rawan ambles, tanah longsor, banjir, dan tanah labil dengan menyiagakan sebanyak 30 tenaga penjaga di daerah rawan sepanjang Pasuruan hingga Banyuwangi.
"PT KAI juga menyiapkan tim reaksi cepat atau flying gang sintelis dan alat material untuk siaga (AMUS) di emplasemen Stasiun Pasuruan, Kalisat, Kalibaru dan diatas gerbong yaitu di Stasiun Probolinggo, Jember dan Banyuwangi untuk mengantisipasi hal-hal yang tidak diinginkan di jalur rawan itu," katanya.
Sebelumnya banjir menggenangi rel kereta api antara Stasiun Bangil hingga Pasuruan dengan ketinggian 15 sentimeter pada 29 April 2019, sehingga lima perjalanan kereta api di wilayah Daop 9 Jember terganggu seperti KA Logawa rute Jember-Purwokerto, KA Ranggajati rute Jember-Cirebon, KA Sritanjung rute Banyuwangi-Yogyalarta, KA Mutiara Timur siang rute Banyuwangi-Surabaya, dan KA Tawangalun rute Banyuwangi-Malang.
Keesokan harinya jalur rel tersebut sudah bisa dilalui kereta api dengan kecepatan terbatas 5 kilometer per jam, kemudian laju kecepatan kereta api yang melintas bertambah menjadi 20 kilometer per jam dan kini kecepatan masih 40 kilometer dan belum normal menjadi 70 kilometer per jam karena masih dilakukan perbaikan di sekitar rel kereta. (*)
COPYRIGHT © ANTARA News Jawa Timur 2019
"Di lokasi tersebut juga dilakukan pembangunan saluran air baru untuk memperlancar aliran air, apabila sewaktu-waktu turun hujan deras di kawasan tersebut dan air menggenangi sekitar rel kereta," kata Manajer Hukum dan Humas PT KAI Daop 9 Luqman Arif saat dihubungi dari Kabupaten Jember, Rabu.
Selain itu, lanjut dia, petugas KAI juga membuat penahan tanggul dari karung pasir dan bambu di sepanjang rel kereta, agar batu kricak untuk memadatkan jalur rel kereta api tidak mudah hanyut terbawa arus air ketika banjir menerjang kawasan di KM 58 2+3 antara Stasiun Pasuruan hingga Bangil.
"Saat ini kereta api yang melaju di jalur rel tersebut dapat melintas dengan kecepatan terbatas yakni 40 kilometer per jam, sedangkan normalnya jalur rel kereta api bisa dilalui dengan kecepatan 70 kilometer per jam," tuturnya.
Ia menjelaskan perbaikan jalur rel kereta api antara stasiun Pasuruan-Bangil akan dikebut dan ditargetkan tuntas sebelum masa angkutan Lebaran 2019 yang ditetapkan oleh PT KAI selama 22 hari yakni mulai 26 Mei hingga 16 Juni 2019.
"Kami berusaha meningkatkan pelayanan untuk arus mudik Lebaran 2019, sehingga penumpang kereta api bisa lebih nyaman menikmati perjalanan kereta api menuju kampung halamannya untuk merayakan Hari Raya Idul Fitri 1440 Hijriah," katanya.
Selain di jalur Pasuruan-Bangil, lanjutnya, PT KAI Daop 9 Jember juga meningkatkan kewaspadaan di beberapa titik rawan bencana di antaranya rawan ambles, tanah longsor, banjir, dan tanah labil dengan menyiagakan sebanyak 30 tenaga penjaga di daerah rawan sepanjang Pasuruan hingga Banyuwangi.
"PT KAI juga menyiapkan tim reaksi cepat atau flying gang sintelis dan alat material untuk siaga (AMUS) di emplasemen Stasiun Pasuruan, Kalisat, Kalibaru dan diatas gerbong yaitu di Stasiun Probolinggo, Jember dan Banyuwangi untuk mengantisipasi hal-hal yang tidak diinginkan di jalur rawan itu," katanya.
Sebelumnya banjir menggenangi rel kereta api antara Stasiun Bangil hingga Pasuruan dengan ketinggian 15 sentimeter pada 29 April 2019, sehingga lima perjalanan kereta api di wilayah Daop 9 Jember terganggu seperti KA Logawa rute Jember-Purwokerto, KA Ranggajati rute Jember-Cirebon, KA Sritanjung rute Banyuwangi-Yogyalarta, KA Mutiara Timur siang rute Banyuwangi-Surabaya, dan KA Tawangalun rute Banyuwangi-Malang.
Keesokan harinya jalur rel tersebut sudah bisa dilalui kereta api dengan kecepatan terbatas 5 kilometer per jam, kemudian laju kecepatan kereta api yang melintas bertambah menjadi 20 kilometer per jam dan kini kecepatan masih 40 kilometer dan belum normal menjadi 70 kilometer per jam karena masih dilakukan perbaikan di sekitar rel kereta. (*)
Editor : Slamet Hadi Purnomo
COPYRIGHT © ANTARA News Jawa Timur 2019